佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部，由原鶴崗鐵路（蓮江口～鶴崗）和鶴北鐵路（鶴崗～鶴北）組成，設計速度為200公里/小時，是在既有鶴崗鐵路的基礎上改造，連接黑龍江省佳木斯市和鶴崗市。鐵路開通后，鶴崗至佳木斯將從現在的1小時40分縮短為36分鐘，鶴崗到哈爾濱將從10個小時縮短到3個小時，出行時間大大縮短。是我國在建最東端快速鐵路改造工程。
東北振興，鐵路先行。經濟的發展離不開交通的進步，佳鶴鐵路開通運營后，會極大方便沿線群眾的出行，鶴崗融入黑龍江高速鐵路網，將會進一步豐富完善黑龍江省的鐵路交通網絡，是對糧食、 煤炭外運通道的又一次優化，為區域內物流、人流的往來提供了堅實保障，為區域產業一體化提供了便利。對區域內經濟發展和服務國家東北振興戰略具有重要意義。
白山黑水之間，未來可期。東北這位“共和國的長子”不僅工業基礎底子雄厚，旅游資源的豐富程度也不逞多讓。佳鶴鐵路開通后，早晨在黑瞎子島迎接第一縷陽光，下午徜徉在龍江三峽的碧波綠水中，不再只是美好愿景。黑龍江東北部地區豐富的旅游資源被高速鐵路網串聯起來，創造了一條旅游客運新通道，促進了地區旅游服務品質提升，帶動相關產業進一步發展，依托旅游的“推手”，加快資源型城市轉型，把人民的幸福感、獲得感推向新的高峰。
佳鶴鐵路，是人們對美好生活的又一期許，是鐵路部門服務東北經濟社會發展的又一眾望。在“十四五”新的時期，交通強國,鐵路先行將不負人民造福人民，為東北振興跑出加速度。
（汪太邦）
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