新絲路上彩旗飄，2014年10月18日首列義烏—馬德里的中歐班列從義烏西貨運站鳴笛啟程。七年來，義烏中歐班列開行3276列，共計267650個標箱，開通16個方向的直達線路，聯通亞歐大陸約50個國家和地區。從最初的1條線路增加到如今的11條，從原來的“有流即開、無流即停”，到目前每周發送最高時達到21列，輻射中亞五國、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、捷克、比利時等10個方向，并創下全國鐵路開行中歐班列“八個之最”，創出了中歐班列的“義烏新高度”，為浙江省乃至長三角開辟了一條安全、快捷、經濟、綠色的鐵路國際物流大通道。
習近平總書記6次在重要外交場合點贊“義新歐”，稱其為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和“一帶一路”建設的早期成果。隨著“一帶一路”建設的深入推進，“義新歐”中歐班列品牌影響力持續擴大，貨運增量計劃深入開展。新時代需要新的擔當與作為。七年來，“義新歐”中歐班列始終堅持市場化主導，高質量開行，先后開行防疫物資專列、中國郵政專列、茶葉專列等精品專列，實現班列開行總量及運輸貿易額逆勢增長。目前班列已集聚浙江、上海、安徽、江蘇等15省市貨源，運輸上萬種貨物品類，班列正由單一的運輸通道逐步向貿易通道、開放通道、合作通道轉變。
在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，習近平總書記也為高質量共建“一帶一路”擘畫新圖景，再次傳遞積極信號：中國愿與各方一道，同舟共濟、共克時艱，共創機遇、共享繁榮，讓這一東方倡議更多造福各國人民。
王楷文
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