3日，中國昆明站內的復興號“綠巨人”、老撾萬象站內的“瀾滄號”動車組列車緩緩開動，開啟一段跨越山河、相互奔赴的旅程。這標志著連接昆明和萬象、采用中國標準的中老鐵路全線開通運營。（人民網 12月3日）

中老鐵路是中國共建“一帶一路”的生動實踐，也是深化國際合作、構建人類命運共同體的典范。隨著中老鐵路的開通運營，沿途地區將逐步實現經貿流動、合作互補、均衡發展、文化互鑒。

中老鐵路架起合作連心橋。北起昆明，南至萬象，從“交”到“通”，中老鐵路實現了兩國的聯通，讓距離不再遙遠，無論是建設者，還是沿線群眾，都從中感受到了變化與機遇。老撾借此東風，為本國乃至東南亞的經濟增長帶來新活力。中老鐵路將帶來的物流成本優勢，預計昆明和萬象之間的陸路運輸價格將降低40%-50%。今后或將形成車水馬龍的景象，成為連通東南亞的一個主要的物流大通道。

中老鐵路打通發展大動脈。167座隧道、301座橋梁，中老鐵路翻越座座高山、跨越條條江河，體現了中國標準，也飽含著中國溫度。昆明至西雙版納僅需3個多小時，它的建設拉動了區域經濟，沿線新興的產業又將反哺鐵路修建與運營，形成一種鐵路與沿線經濟互為支撐的良性互動，讓老撾民眾享受鐵路發展帶來的紅利。成為中國連通東南亞國家國際鐵路網的“擺渡人”，將發展的紅利惠及周邊。

中老鐵路擴大開放朋友圈。作為共建“一帶一路”的重要組成部分，中老鐵路的影響不局限于老撾，它是整個東南亞區域發展的里程碑，讓東南亞各國都從中受益。中老鐵路成為了中國連通東南亞國家國際鐵路網的“擺渡人”，未來還可能會延伸到泰國、馬來西亞和新加坡，將發展的紅利惠及周邊，促進沿線地區互聯互通，實現共贏，為促進區域互聯互通以及貿易快速發展釋放巨大動能。

百年變局，首看周邊；大國之路，始于周邊。中老鐵路承載著中老兩國人民美好的夢想，這條承載著希望、開放和夢想的鐵路將為“一帶一路”插上翅膀，中老友誼也必將如同陳年老酒，歷久彌香。（陸昕宇）

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