耗時11年之久，于近期開通的中老鐵路，對于中國、東南亞乃至整個亞洲都有著重大意義。
眾所周知，自古以來海運便是全球貿易的重要渠道。有學者坦言：“誰控制了海洋，誰就控制了世界。”另據央視財經報道，海運占到了全球貿易運輸的九成以上?？梢姾＿\對人類社會的巨大影響力。雖然海運對于全球貿易有著極端的重要性，但是在疫情面前卻顯得有些“弱不禁風”。隨著全球疫情的不斷蔓延，海外許多國家疫情嚴峻，許多行業停工停產，最直觀的現象便是港口集裝箱堆積如山。
盡管中國率先控制住了疫情，取得了抗疫重大成果，但是由于國際海運行業并未恢復，導致國內港口“缺箱少柜”、外貿企業“一箱難求”，一些海運航線的費用飆升至10倍以上，對國內企業造成巨大影響。
所謂“成也蕭何敗也蕭何”，曾經的“王者”如今成為“青銅”，國內進出口企業受限于海運，無法正常運營。正當所有人“望海興嘆”的時候，中老鐵路正式開通運營，讓所有人眼前一亮，開辟了這條路線從此便可以“山海皆可平”。
中老鐵路的通行，有助于促進構建人類命運共同體的發展。近年來中國大力推行“一帶一路”建設構建人類命運共同體，就是希望“一帶一路”沿線的國家、地區人民都能夠團結在一起，通過各方努力，真正將政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通落到實處，最終形成一個國際合作新平臺，為全體“一帶一路”國家和地區人民謀幸福，全球人類命運結合更緊密。
可以預見，在不久的將來，越來越多來自國內眾多優質好貨將通過中老鐵路，源源不斷的送到東南亞各國和地區，甚至還可以通過中老鐵路這個跳板，將國貨發送到全球任何一個國家，成為國貨之光閃耀全球的有力保障。（張恒）
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
