2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。近些年來，鐵路調圖日趨頻繁，調圖逐漸褪去神秘面紗，大家對于“調圖”也不再陌生，隨著八縱八橫的鐵路網越來越密，乘坐高鐵成為人們出行的首選。鐵路身為經濟大動脈，充分發揮全路一盤棋優勢，克服寒潮等惡劣天氣的影響，優先運防疫物資、全力保障電煤運輸，更好調整運力方便群眾出行，用行動表明人民鐵路為人民的服務宗旨。
此次調圖可謂看點多多：一是充分運用中老鐵路等新線資源，進一步提升區域運輸能力。二是充分運用京港高鐵新通道，極大拉近中東部地區與廣深地區時空距離。三是充分運用新增動力集中動車組、達速線路等資源，有效增加旅客運輸能力。
值得一提的是，其中說到繼續開好公益性慢火車，提高服務邊遠山區群眾水平。再就是春運大考即將來臨，群眾出行需求呈現多樣化趨勢。今冬以來，各地不同程度疫情散發，客運需求呈現出更多的不確定性，為此鐵路部門在疫情常態化背景下充分考慮疫情防控工作需要，嚴格控制旅客數量，加強進出站旅客體溫檢測，及時動態安排加開列車，提供充足運力，全方位做好疫情防控要求。這調的不僅僅是圖，也調高了群眾的滿意度，彰顯鐵路部門對國計民生的擔當與責任。
與此同時，此次調圖針對貨運需求，統籌普速線路列車開行結構，有效增加貨物運輸能力。在高鐵公交化開行的大背景下，相當部分的普鐵運力得到釋放，鐵路部門積極落實貨運“公轉鐵”的要求，根據當下國際國內情況動態調整，持續開好中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車，服務國際國內雙循環和貿易暢通，充分發揮鐵路貨運優勢。
交通強國，鐵路先行。鐵路調圖客貨并舉，調的是車次，調的是運力。圖的是服務社會經濟發展，圖的是人民群眾滿意，是與時俱進，是不忘“以人民為中心”的初心不改。
（汪太邦）
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