2022年全國鐵路將投產新線3300公里，其中高鐵線路1100公里左右，普速鐵路1900公里左右。扎實推進長江沿線高鐵、西部陸海新通道等重大工程。今年，鐵路預計完成旅客超30億人次，同比增長20%，發送貨物達38億噸，同比增長2%。
“要想富，先修路”。長江沿線、西部陸海的新通道的投產，對加快國家“一帶一路”建設，進一步完善西部陸海交通便利，促進區域經濟社會發展和民生改善等具重要意義。“輸血”不如“造血”，對于鐵路來說，已經基本上遍布了全國，但是也不是遍布全國的各個角落。而新線路的開通無不體現了對各個地區的發展起著重要的作用，交通運輸的發展對于一個地區的經濟發展起著重要的作用。這投產的新線3300公里，對助力打贏脫貧攻堅戰，促進區域經濟社會發展和民生改善等具重要意義。
“路通即財通”鐵路作為國民經濟的運輸“主心骨”，承擔著為國家建設發展和旅客出行的運輸重任。經濟飛速發展的現在，越來越多的人愿意走出去，看看我國的大好河山，領略各地的地域文化，因此民眾的出行需求也是日益繁多，所以鐵路新線的增設必將影響千千萬萬旅客的出行。近幾年，中國鐵路建設一路“加速度”，從起初的緩步前行到如今的快馬加鞭，久歷風塵之后，中國鐵路能夠擁有現在如此闊步前行的勇氣和能量，最主要原因還在于國家政策的支撐和全國老百姓的民心所盼?？梢哉f，鐵路建設在民心攏聚這一重要“向心力”的拉動下乘風破浪，進入了建設發展的全新階段。
鐵路是經濟增長的“火車頭”，基建是動力澎湃的“發動機”，新線路投產為經濟發展注入新動能;新線路投產是溫暖百姓的惠民之路;新線路投產鋪就人民追求的幸福路?？v橫交錯，阡陌交通。越織越密的交通網，織出的是經濟社會發展的錦繡路，鋪成的是人民群眾的幸福路，展開的是中國不斷興旺發達的強國路。新線路的增投不僅僅是一條交通線，更是中國速度的見證，正讓我們在中國夢的路上加速奔跑。
程紅星
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