據中國鐵路昆明局集團有限公司消息,截至5月23日,中老鐵路旅客發送總量達309萬人次,其中中國段271萬人次,老撾段38萬人次。

中老鐵路是以中國國鐵一級標準建設的電氣化跨國鐵路,將老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”的重要鐵路線路,自2021年12月3日開通以來,客流量居高不下,更在周末和節假日一票難求,貨運也節節攀升。

中老鐵路貨運助力東南亞經濟發展。2022年一季度,中老鐵路共開行跨境貨物列車371列,發送貨物超27萬噸,已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區。運輸的物品也從開通初期的化肥、百貨拓展到現在的電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等100多種產品。在疫情影響的大環境之下,中老鐵路國際物流線路為中國與東南亞各國之間的貿易交往提供便利,同時憑借著鐵路運量大、成本低的優勢,大大降低了各國企業的運輸成本。

中老鐵路客運,為人民出行提供方便。如今世界處于疫情形式嚴峻的大環境下,在做好防疫工作的前提下,為滿足人民出行要求,中老鐵路國內段實行“一日一圖”并結合老撾特色節日、特殊線路增開不同類型的列車,如:鐵路部門在4月13日老撾人民喜迎“潑水節”新年之際,增開票價較低的萬象至磨丁時速120公里普速客車,同步增開萬象至瑯勃拉邦、孟賽間動車組列車,提高客運能力,為沿線群眾提供多樣化出行選擇。鐵路部門積極組織的各項人性化服務,將中老兩國人民的友誼進一步深化,為兩國人民友好往來和文化交流提供了有力保障。

在“一帶一路”的倡導下,越來越多的國家與中國建立經濟共同體,大力發展各種連通通道。中老鐵路就是中國與老撾的經濟共同體的樞紐,對“陸鎖國”老撾來說不可謂是一種機遇。這不僅促進了中國與老撾的經濟社會發展,同時還改善了中國與世界經濟的聯系,希望在鐵路部門的積極配合、優質的服務下,繼續加強與世界各國聯系,助力中國經濟騰飛。

程紅星

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