據中國鐵路官方消息6月16日和若鐵路(和田至若羌)正式開通運營,從動工到通車歷時三年半的時間,中國在最大沙漠塔克拉瑪干完成世界首條環沙漠鐵路線“最后一塊拼圖”。

這意味著,我國建成了世界首條環沙漠鐵路線,長達2712公里。“基建狂魔”再一次將不可能變成了可能,這標志著世界首個沙漠鐵路環線形成,堪稱地表“最強閉環”!那么這樣的工程奇跡背后,到底有多難呢?

三萬步、十斤汗,抱著水壺滿場轉;深一腳、淺一腳,踩著沙子現場跑……這便是和若鐵路建設者們的工作日常。和若鐵路在戈壁沙漠中由西向東穿行,風季長達7個月,線路施工要穿越460公里無水、無電、無路、無人煙、無信號的魔鬼地段。毫不夸張地說,整個鐵路修建過程,就是和流沙、沙塵暴、高溫嚴寒斗爭的過程。

如今,我國鐵路營業里程已達到15萬公里,中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術均處于世界領先地位??缭桨倌?,在縱橫密織的中國鐵路網上,不同速度、不同型號的列車晝夜馳騁,承載著記憶與未來,向著“人悅其行,物優其流”的愿景前進!(張恒)

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