中歐班列貢獻中國力量。疫情發生以來,全球航空和海運出現不同程度的禁飛、停運、減運等情況,導致物流不暢、貿易萎縮。作為陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”,中歐班列展現出安全高效的強大優勢,不斷開拓新業務,增添新線路,為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。今年上半年,中歐班列累計開行7473列、發送72萬標箱,同比分別增長2%、2.6%。逆勢增長的數字,包含著中國對全球疫情防控所做的巨大貢獻,降低了疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響,有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。

中歐班列拓寬亞歐通道。自“一帶一路”倡議提出后,沿途的國家先后開始投入經濟建設中來,交通作為經濟發展的支撐,選擇正確的交通運輸方式,無疑是經濟發展中濃墨重彩的一筆,鐵路運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優點,且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優勢,是公路、水運、航空、管道運輸所無法比擬的。將鐵路運輸作為國際貿易的主要運輸方式,是一個不錯的選擇,可以滿足長途運輸、大宗貨物運輸的需求,也有利于推動“一帶一路”的發展。

中歐班列彰顯鐵路擔當。疫情之下的中歐班列逆增長,是鐵路部門“同心抗疫”的完美體現。鐵路部門深度融入國家一帶一路”建設,堅持以市場為導向,全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能,不斷加強班列開行組織與質量保障,努力打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的中歐班列“金字招牌”,為完成“四保”任務目標貢獻力量。

使者相望于道,商旅不絕于途。在國際貿易壓力加大的背景下,中歐班列為經濟插上騰飛的翅膀,展現出強大的生命力,以實際行動暢通穩定全球供應鏈的“大動脈”,它不僅承載著駛向全球的物資,更承載著中國人民美好生活的希望,推動中國和世界經濟行穩致遠。(陸昕宇)

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