從2012年的9356公里到2021年的突破4萬公里,全國高鐵營業里程增長3倍多,穩居世界第一位,“四縱四橫”高鐵網提前建成,“八縱八橫”高鐵網加密成型……黨的十八大以來,鐵路建設發展日新月異,中國高鐵一次次驚艷世界。(中國鐵路 9月21日)

自2008年我國第一條設計時速350公里的京津城際鐵路建成運營以來,在短短十余年里,中國高鐵從無到有,現已成為世界上覆蓋面最廣、規模最大、現代化水平最高的鐵路網。

這十余年,中國高鐵不斷攻克難關,相繼建成世界上第一條穿越高寒季節性凍土地區的哈大高鐵,世界上運營里程最長的京廣高鐵,世界上一次性建設里程最長的蘭新高鐵?;仡櫢哞F建設發展歷史,讓我們深感自豪。一條條鐵路相繼開通,“八縱八橫”鐵路網,已經基本涵蓋全國50萬人口城市,久歷風塵之后,中國鐵路能夠擁有現在如此闊步前行的勇氣和能量,最主要原因還在于國家政策的支撐和全國老百姓的民心所盼??梢哉f,鐵路建設在民心攏聚這一重要“向心力”的拉動下乘風破浪,進入了建設發展的全新階段。

高鐵讓中國變小,讓生活圈變快。一條條高鐵線路的修成,就是一個又一個縮短時空距離的通道,高鐵的無縫銜接讓全國形成“八小時高鐵交通圈”促進全國各城市的快速交流,即加快各企業間的友好往來,提升區域經濟影響力,使得經濟快速發展,又加快人民出行速度,讓廣大游子在短暫的假期里?;丶铱纯闯蔀楝F實,感受家的溫暖。

坐在高鐵上看中國,穿過大山,跨越大河,領略祖國的美好風光??v橫交錯,阡陌交通。越織越密的交通網,織出的是經濟社會發展的錦繡路,鋪成的是人民群眾的幸福路,展開的是中國不斷興旺發達的強國路。新線路的增投不僅僅是一條交通線,更是中國速度的見證,正讓我們在中國夢的路上加速奔跑。

程紅星

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