9月25日,中國鐵路官方曬出中國鐵道出版社出版的2021年最新版中國鐵路營業線路圖。線路圖上路網交織、線路密布,充分展現了新中國成立以來,特別是黨的十八大以來,我國鐵路建設取得的豐碩成果。

朝發夕至彰顯服務品質。滬昆線東起上海,西至昆明。是中國東西線路最長,穿過省份最多的一條線路。復興號”動車在世界首次實現時速350公里自動駕駛,未來將運用于在建京張高鐵和京雄城際鐵路。截至2021年底,我國鐵路營業里程從新中國成立初期的2.1萬公里增長到超過15萬公里,高鐵營業里程從零起步增長到超過4萬公里,“四縱四橫”高鐵網全面建成,“八縱八橫”高鐵網加密成型。里程世界第一,出行自然便捷。我國高鐵里程近年內在“十三五”的推動下,翻了一倍,穩居到了世界第一,中國數以億計的廣大人民出行更加方便快捷,飛馳在全面建成小康社會后的嶄新大路上。

細微舉措彰顯服務初心。十年來,客票發生精彩“蝶變”。從軟紙車票、磁介質車票發展到電子客票,再到在線選座等個性化選票,購票服務不斷創新,以往“一票難求”的現象一去不返。十年來,車站不斷融入“科技”元素。具有智能引導、智能“刷臉”取紙等新服務的“聰明”廁所,自助售(?。┢睓C、智能e站等自助式服務設施,為旅客出行增添便捷舒適,旅途變得越來越智慧。十年來,列車搖身化為“流動的賓館”。推出“一個好覺”服務的“靜音車廂”贏得旅客贊譽,具有選購餐飲、補票升席等“一鍵享受”功能的車廂Wi-Fi得到旅客青睞,鐵路已經成為了旅客“路上的貼心人”。

交織發展彰顯服務繁榮。截止當前,我國以鐵路為主干、以公路為基礎、水運和民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網日益完善。其中,高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%。通達四方,高鐵讓我國的社會區域經濟發展越發平衡,讓新興產業順著高鐵呼嘯串聯整個經濟社會,讓我們看到了“敲門磚”是怎么搖身化成了"金名片"。

風馳電掣的列車,星羅棋布的路網,從“追趕”到“領跑”,從“輸血”到“造血”,從“制造”到“智造”,從“引進來”到“走出去”,中國的高鐵真正實現了從無到有、從落后到世界領先的最華麗轉變。這背后,得益于無數勤勞聰明不甘落后的中國科技從業者的努力奮斗,得益于集中力量辦大事的先進舉國體制,更得益于黨領導新中國不斷改革創新,走向繁榮富強的堅持。

在即將到來的黨的二十大,我們相信,黨對中國未來的發展指引,必然如同那一根根堅實的鐵軌,一輛輛雪白的高鐵,承載著我們奔向美好生活的希望,駛向夢想的遠方——中華民族偉大復興的中國夢。

王楷文

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