近日,裝載江蘇首列“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列貨物的集卡車隊,陸續抵達烏茲別克斯坦塔什干。本次班列始發于上合組織(連云港)國際物流園鐵路場站,滿載長三角地區的機電設備和家電配件,通過鐵路運輸至喀什,再用汽車運輸至伊爾克什坦口岸換裝,過境吉爾吉斯斯坦至烏茲別克斯坦。(新浪網)

近幾年來,中歐班列得到了高速發展,其線路越來越多、班次越來越密、覆蓋城市也越來越廣。中歐班列已成為國際物流中陸路運輸的主要方式,為維護國際產業鏈、供應鏈穩定暢通、促進區域經濟發展、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。

中歐班列鋪就了沿線各國互聯互通的“金紐帶”。中歐班列的開行符合沿線國家的共同需求,為沿線國家優勢互補以及發展開啟了新的機遇之窗,是國際合作的一個新平臺。通過中歐班列這個新平臺,越來越多的國貨走出國門,走向了世界,也讓越來越多的國外產品走進了中國百姓家中,豐富了百姓的日常生活。這個新平臺的形成有助于沿線各國創新經濟增長模式,有效推動區域經濟乃至世界經濟發展。

中歐班列建成了中歐人民互利共贏的“連心橋”。自從“一帶一路”倡議實施以來,中歐班列便成為“一帶一路”上的一張金名片。在短短的2年內,上合示范區已開行27條國際國內班列,通達上合組織和“一帶一路”沿線22個國家、51個城市,初步構建起東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接上合組織國家及“一帶一路”沿線國家的國際物流大通道。此次,這條新線路的運行,有效整合了鐵路運輸和公路運輸的優勢,是在中歐班列南通道線路拓展上的一項重大舉措,將進一步完善中歐、中亞班列的運輸體系,暢通歐亞地區的國際貿易物流通道,密切絲綢之路經濟帶核心區、長三角地區和“一帶一路”沿線國家經貿往來,并在一定程度上分擔中歐班列北通道與中通道的貨物量。

中歐班列推動了國家"一帶一路"高質量發展。展望未來,我們堅信,隨著中歐班列開行數量、質量不斷提升,中歐班列這個新平臺將煥發出強大的生命力,為推動世界經濟發展貢獻強大的力量。(季陽)

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